Franska och japanska fartyg passerade Hormuz

Det franskägda fartyget CMA CGM Kribi tog sig genom sundet på torsdagseftermiddagen, visar sjötrafiksajter. Fartyget signalerade tydligt sin härkomst, med maltesisk flagg, och följde en kurs längs med den iranska kusten. Även det Panamaflaggade fartyget Sohar LNG, samägt av rederier från Japan och Oman, har kunnat passera. Fartyget, med naturgas i lasten, lämnade Persiska viken på fredagen, enligt det japanska public service-bolaget NHK. Grepp om sundet I kriget mot USA och Israel har Iran kopplat ett grepp om det smala Hormuzsundet som en motåtgärd med enorma ekonomiska konsekvenser. Fartyg som vill passera hotas med anfall, men ett begränsat antal fartyg från länder som Iran har bättre relationer med har tillåtits passera. Fartyget Kribi ägs av CMA CGM SA som är världens tredje största fraktrederi. Varken bolaget eller Frankrikes utrikes- eller finansdepartement har kommenterat eller svarat på frågor om hur det blev möjligt för fartyget att passera. Ytterligare minst två fartyg ser ut att ha passerat sundet det senaste dygnet, men då längs med kusten på andra sidan och samtliga identifierade sig då som ägda av rederier i Oman. Ska hjälpas åt Frankrikes president Emmanuel Macron är i Sydkorea. Där har han träffat presidenten Lee Jae-Myung på fredagen, efter det att USA:s president Donald Trump beklagat sig över att allierade inte hjälper till i USA:s och Israels krig mot Iran. Macron och Lee framträdde tillsammans på en pressträff. De underströk att de ska arbeta tillsammans för att handelstrafiken genom Hormuzsundet ska återupptas. De två presidenterna gick dock inte närmare in på hur det ska gå till och tog inga frågor. Trump sade nyligen att länder som har större ekonomiska intressen borde gå in och slå vakt om dessa i Hormuzsundet. Han har specifikt riktat sig till Sydkorea, Japan och Kina. Nästan en femtedel av världens samlade olja- och gasexport passerar Hormuzsundet. Merparten av fraktfartygen som åker den vägen har destinationer i Asien.