Svenska roboten har fått jobb i BMW:s fabrik

C-3PO var science fiction i den första Star Wars-filmen på 80-talet, men i dag är humanoida robotar verklighet i BMW:s fabrikshallar. Efter Figure 2 i den amerikanska fabriken i Spartanburg introducerar BMW nu humanoider även i fabriken i Leipzig. Figure 2 har redan bevisat vad humanoider kan göra i den amerikanska fabriken. Under en tio månader lång pilotfas inom karosseribygge arbetade den i 10-timmarsskift och stödde produktionen av över 30 000 BMW X3. Den arbetade i tandem – medan en robot arbetade laddade den andra. Humanoid tillverkad i Europa I Europa satsar koncernen dock inte på den amerikanska tillverkaren, utan på Hexagon Robotics i Zürich – ett dotterbolag till svenska Hexagon AB. I fabriken i Leipzig introduceras för närvarande roboten Aeon. Aeon är en multifunktionsrobot som utmärker sig genom en speciell egenskap: till skillnad från Figure 2 i USA förflyttar den sig på hjul. Enligt utvecklarna är detta, med en hastighet på 2,5 meter per sekund, det mest effektiva sättet att överbrygga långa avstånd i en fabrik. Intelligent med fysisk AI En Aeon i produktionen vid BMW:s fabrik i Leipzig. BMW Group Med 22 sensorer och 34 frihetsgrader kan den inte bara hantera komponenter, utan också utföra högprecisa kvalitetskontroller av fordonsdörrar med hjälp av inbyggda skannrar. Dessutom kan den byta batteri på mindre än 30 sekunder för att förbli driftsklar utan långa laddningsavbrott. Aeon ska användas i fabriken i Leipzig, särskilt inom batterimontering och komponenttillverkning. Till skillnad från tidigare kollaborativa robotar, som i praktiken ofta misslyckades på grund av bristande intelligens, har Aeon en fysisk AI. Detta gör att denna generation av robotar kan lära sig genom simuleringar, imitationsinlärning och världsmodeller. För detta använder Aeon till exempel 360-graderskameror för att reagera i realtid på hinder eller förbipasserande medarbetare. Aeon får sina data från biltillverkarens Ifactory. På så sätt ska Aeon kunna agera i fabriksmiljön utan rigid programmering. Ifactory är BMW:s globala masterplan för en produktion som är radikalt flexibel, hållbar och framför allt helt digitaliserad. Med Ifactory är också tiden för äldre system förbi, som präglades av isolerade databaser för kvalitet, logistik eller underhåll som knappt kommunicerade med varandra. BMW har gjort slut på detta. Den tekniska basen är en standardiserad databas och global nätverksanslutning av alla anläggningar. Fyra AI-mognadsgrader Kärnan utgörs av en streamingtjänst där varje maskin matar in sina data i realtid. Detta datamoln är bränslet för AI. BMW började visserligen redan för 15 år sedan med sina första försök inom AI, men dagens system är på en helt ny nivå. I dag finns över 1 100 aktiva AI-tillämpningar i hela produktionsnätverket, som redan i dag sparar mer än 30 000 euro per tillämpning och år. BMW delar upp utvecklingen av AI-användningen i fabriken i fyra tekniska mognadsgrader: Operativa rutiner: Enkla kamera-datorsystem kontrollerar om komponenterna är korrekt monterade. Processstyrning: AI avgör inte längre bara om något är ”rätt eller fel”, utan styr aktivt produktionsprocesser baserat på molndata. Planering med generativ AI: Med hjälp av stora språkmodeller (LLM) kan ingenjörer utforma komplexa analyser och fabriksplaneringar på ett mer effektivt sätt. Autonom AI: Den högsta disciplinen, där AI fattar egna beslut och självständigt manövrerar sig genom tillverkningskraven. Autonoma AI-agenter Digital tvilling av produktionen hos BMW. BMW Group De autonoma AI-agenterna representerar för BMW den högsta nivån av AI-utvecklingen inom produktionen. Till skillnad från enklare AI-system ska de autonoma agenterna vara tillräckligt intelligenta för att fatta egna beslut och självständigt manövrera sig genom komplexa tillverkningskrav. Dessutom vill man integrera dessa agenter i fabrikernas digitala tvilling för att där stödja beslutsprocessen i den dagliga fabriksplaneringen. Dessa virtuella agenter baseras på stora språkmodeller och använder BMW-experters omfattande kunskapsdatabas för att göra planeringsuppgifterna mer effektiva. Fabrikernas digitala tvilling skapades i samarbete med Nvidia. För detta ändamål skannades alla fabriker världen över med laserskannrar – delvis manuellt, delvis automatiserat. Resultatet blev en virtuell värld som motsvarar verkligheten med millimeterprecision. I detta omniversum kan ingenjörer från olika kontinenter samarbeta samtidigt: De flyttar robotar, simulerar logistikflöden eller analyserar ergonomin på arbetsplatser innan en enda skruv har skruvats i. Även de nämnda AI-agenterna kan användas i denna virtuella värld för att stödja beslutsprocesser. Hållbar och flexibel Digitaliseringen är inte ett självändamål för BMW, utan ett verktyg för ökad hållbarhet. Eftersom förnybara energikällor som vind och sol varierar använder BMW AI för att anpassa energibehovet i produktionen till tillgången. Sensorer och styrsystem utjämnar toppbelastningar och optimerar förbrukningen i realtid – en process som skulle vara för komplex för konventionella system på grund av det enorma antalet parametrar. Dessutom öppnar Ifactory-strategin dörren till ökad flexibilitet för BMW. På så sätt kan den inbyggda drivtypen på en produktionslinje bytas ut. Och ändringar i ordersekvensen kan göras upp till sex dagar före produktionsstart.